Test der TU Kaiserslautern erfolgreich: „Teilsignalisierung“ sorgt für besseren Verkehrsfluss

Funktionieren Ampeln auch ohne Signale für alle
Fahrtrichtungen? Diese Frage beschäftigt gegenwärtig die Verkehrsforscher an
der Technischen Universität Kaiserslautern. In enger Zusammenarbeit mit der
Stadtverwaltung Bad Kreuznach erprobten Mitarbeiter des Fachgebiets Mobilität
& Verkehr (imove) die so genannte „Teilsignalisierung“ an der Einmündung
Schwabenheimer Weg / Industriestraße.
Jetzt liegen die Untersuchungsergebnisse vor. Und die zeigen, dass die
Signalisierung des Schwabenheimer Wegs ausreicht, um das - nicht ampelgeregelte
– Einbiegen aus der Industriestraße in der Nachmittagsspitze deutlich zu
verbessern. Oberbürgermeisterin Dr. Heike Kaster-Meurer überzeugte sich im
Rahmen einer Ergebnispräsentation selbst von den Vorteilen der Teilsignalisierung
und war begeistert: „Dies ist für eine Stadt wie Bad Kreuznach eine gute
Möglichkeit, Investitionskosten zu reduzieren, ohne die Verkehrssicherheit zu
vernachlässigen. Wir überlegen, diesen Ansatz noch an anderen Stellen im
Stadtgebiet zu testen.“

9. Juni 2016 von Hansjörg Rehbein

„Die Autofahrer haben sehr schnell verstanden, dass der Verkehr auf dem Schwabenheimer Weg durch eine Baustellenampel kurzzeitig gestoppt wird und dass die Fahrzeuge aus der Industriestraße auch ohne Signale freie Fahrt haben“ berichtet Nicolas Mellinger, wissenschaftlicher Mitarbeiter bei imove. „Lange Wartezeiten und damit verbundene riskante Fahrmanöver wurden durch diese Lösung deutlich reduziert.“ Zusammen mit Johannes Roos, ebenfalls bei imove beschäftigt, hatte er im Dezember 2015 Kameras und Messpfosten aufgestellt, um Verkehrsablauf und Verkehrsverhalten anschließend am Computer zu analysieren. Sein Fazit: „Die Teilsignalisierung verbesserte die Leistungsfähigkeit ähnlich wie gewöhnliche Ampelkreuzungen, wobei durch Eingewöhnungseffekte sicherlich noch Luft nach oben ist.“

Verhalten an einem teilsignalisierten Knotenpunkt

Fahrzeuge des Hauptstroms (Schwabenheimer Weg) müssen die Anzeige der Ampel befolgen. Im Nebenstrom (Industriestraße) ist kein Signalgeber aufgestellt, Fahrer sehen hier das Verkehrszeichen „Vorfahrt achten“. Die Entscheidung der Nebenstromfahrzeuge über das Einfahren geschieht allein durch die Beobachtung des Verkehrsablaufs im Hauptstrom. Durch die abgerückte Aufbringung der Haltelinien im Schwabenheimer Weg kann sichergestellt werden, dass Nebenstromfahrzeuge das Fahrverhalten der Verkehrsteilnehmer im Hauptstrom frühzeitig abschätzen können.

Foto: Im Dezember vergangenen Jahres wurde an der Einmündung Schwabenheimer Weg/Industriestraße die so genannte Teilsignalisierung getestet.